減速機(jī)是橋式起重機(jī)的重要組成部分，可能因?yàn)椴僮鞑豢茖W(xué)或者日常保養(yǎng)不到位又或者減速機(jī)安裝方法不規(guī)范，在使用過程中會出現(xiàn)很多問題或者故障，例如，減速機(jī)漏油就是常見的問題。所以，這就要求橋式起重機(jī)使用過程中，相關(guān)工作人員應(yīng)針對引發(fā)漏油故障的因素進(jìn)行合理預(yù)控并在發(fā)生漏油故障時(shí)進(jìn)行妥善處理，全面提升起重機(jī)使用的安全性能。今天廠家簡單談?wù)剺蚴狡鹬貦C(jī)減速機(jī)漏油原因？哪些因素會導(dǎo)致減速機(jī)漏油？希望廣大用戶引起重視。對大家有所幫助。
一、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)因素
一方面減速機(jī)設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)制造之前，未對外部箱體進(jìn)行退火處理，致使箱體內(nèi)外部的結(jié)合層發(fā)生一定程度的形變并產(chǎn)生結(jié)合層間隙，最終導(dǎo)致減速機(jī)出現(xiàn)漏油故障;其次，起重機(jī)的回油槽功能性質(zhì)不健全，未能形成潤滑油的有效回流通道，致使?jié)櫥驮诨亓鬟^程中循環(huán)不暢引起漏油；另一方面，減速機(jī)油箱外部蓋板厚度不足或發(fā)生形變也會導(dǎo)致其箱體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)縫隙，致使減速機(jī)在使用過程中發(fā)生漏油現(xiàn)象；最后，減速機(jī)軸封的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不完善，無法對粉塵及潤滑油進(jìn)行有效的防滲處理或減速機(jī)軸承間運(yùn)行速度不匹配致使周圍密封結(jié)構(gòu)破損，潤滑油外漏。
二、操作行為因素
在橋式起重機(jī)使用操作過程中，工作人員的操作行為不規(guī)范也會導(dǎo)致起重機(jī)減速機(jī)發(fā)生漏油故障。如在對減速機(jī)進(jìn)行加油操作時(shí)，若加注油量超過減速機(jī)箱體油位最高標(biāo)準(zhǔn)，在減速機(jī)進(jìn)行工作時(shí)產(chǎn)生振動，就會使得箱體內(nèi)部潤滑油產(chǎn)生大幅度油位波動，產(chǎn)生飛濺漏油現(xiàn)象；在對減速機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)操作后，工作人員沒能按照操作流程規(guī)范對箱體內(nèi)外結(jié)合層進(jìn)行密封膠密封處理或進(jìn)行密封處理時(shí)所使用的油封、密封圈等功能性受損，也會在一定程度上引發(fā)減速機(jī)漏油故障。
三、內(nèi)外壓力因素
在橋式起重機(jī)正常運(yùn)行過程中，若設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的內(nèi)部設(shè)計(jì)科學(xué)性不足，則會導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的氣體無法及時(shí)排出。氣體滯留會導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)溫度驟升，并形成較大的內(nèi)外壓力差。箱體內(nèi)部壓強(qiáng)過大，導(dǎo)致潤滑油從縫隙中滲透到設(shè)備箱體外部，從而導(dǎo)致橋式起重機(jī)減速機(jī)發(fā)生漏油故障。
四、其他因素
潤滑油性質(zhì)也是引發(fā)減速機(jī)漏油的影響因素之一，若箱體內(nèi)部的潤滑油未能進(jìn)行及時(shí)更換，油內(nèi)沉積大量的粉塵、金屬顆粒等雜物會在一定程度上造成油封、軸承的損壞，致使減速機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生漏油故障；橋式起重機(jī)工作時(shí)外部的溫度條件也是引發(fā)減速機(jī)漏油故障的因素之一，當(dāng)外部環(huán)境溫度過高時(shí)，潤滑油的骨架油封會發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，在溫度升至一定程度時(shí)會引發(fā)膨脹漏油。
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