減速機是工業(yè)機械領(lǐng)域中廣泛使用的一種設(shè)備，其異常工作狀態(tài)，通常是軸、軸承、齒輪、聯(lián)軸器等核心零件的故障造成的。尤其是對軸承故障的準(zhǔn)確判斷，能夠有效減少減速機設(shè)備故障率，確保其穩(wěn)定的工作運行。下面減速機生產(chǎn)廠家就來介紹下導(dǎo)致減速機軸承損壞的幾個原因。
齒輪箱內(nèi)部的軸承清洗不夠干凈或油脂包含微小剛性物質(zhì)鐵削等異物。導(dǎo)致軸承運轉(zhuǎn)過程中因剛性硬物造成損傷，出現(xiàn)振動和摩擦增大、溫升過高等問題。
減速機電機運行過程中溫升過高，內(nèi)部潤滑不良，導(dǎo)致軸承潤滑失效或潤滑不足引起軸承溫度過高。
軸承安裝不當(dāng)，常溫軸承裝配過程中，由于敲擊內(nèi)圈造成軸徑磨損，使內(nèi)圈與軸配合過盈量變小，運轉(zhuǎn)時發(fā)生內(nèi)圈滑動現(xiàn)象，電機端蓋安裝時敲擊造成端蓋與軸承外圈配合過松，運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)外圈滑動現(xiàn)象。引起軸承運轉(zhuǎn)溫度急劇上升導(dǎo)致軸承燒傷失效。
定子、轉(zhuǎn)子之間發(fā)生軸向錯位或轉(zhuǎn)軸加工精度不足，導(dǎo)致軸承內(nèi)、外圈不對中，引起軸承運轉(zhuǎn)卡頓，其后由于高溫?zé)齻S承。
軸承和端蓋安裝后，因過盈量過大或橢圓度超標(biāo)，造成軸承內(nèi)部游隙過小或運轉(zhuǎn)磨擦增加。
混用不同型號潤滑劑，或潤滑劑發(fā)生變質(zhì)，導(dǎo)致軸承潤滑失去。
減速機長期停機，出現(xiàn)內(nèi)部潤滑劑變質(zhì)或軸承生銹問題，且未經(jīng)過進行仔細(xì)檢修；開機后則軸承容易出現(xiàn)卡死或失效的現(xiàn)象。
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